Aktywny znak STOP pojawił się we Włynkówku. Ma zwiększyć bezpieczeństwo

Na przejeździe kolejowym przy ul. Jodłowej we Włynkówku oficjalnie zaprezentowano pierwszy w regionie aktywny znak STOP INNO+. Nowoczesne rozwiązanie ma przypominać kierowcom o obowiązku zatrzymania się przed torami i zwiększać bezpieczeństwo w miejscach, gdzie każdego roku dochodzi do tragicznych wypadków.

::news{"type":"see-also","item":"13601"}

W prezentacji uczestniczyli m.in. marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk, wójt gminy Redzikowo Barbara Dykier, przedstawiciele Fundacji Energa, Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych oraz firmy Czmuda Group. Powiat Słupski reprezentowali członek Zarządu Powiatu Słupskiego Wiesław Kamiński oraz dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Słupsku Mariusz Ożarek.

– Aktywny znak wykorzystuje radar wykrywający zbliżające się pojazdy i automatycznie podświetla znak STOP, przypominając kierowcom o konieczności zachowania szczególnej ostrożności. To rozwiązanie jest częścią projektu „Bezpieczny STOP”, realizowanego przez Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych przy wsparciu Fundacji Energa – podkreśla starosta słupski Paweł Lisowski.

Kilka sekund może uratować życie

Choć przejazdy kolejowe są odpowiednio oznakowane, każdego roku dochodzi na nich do tragicznych zdarzeń. W 2025 roku na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce odnotowano blisko 200 wypadków, w których zginęło około 60 osób. Najczęstszą przyczyną tragedii jest niezatrzymanie się przed znakiem STOP.

– Pomorska kolej dynamicznie się rozwija. Inwestujemy w nowy tabor, zwiększamy liczbę połączeń. Im więcej pociągów będzie kursować po naszej sieci, tym bardziej musimy zwrócić uwagę na bezpieczeństwo. Bardzo często przejazd przez tory to rutyna. Rutyna, która jest zgubna – podkreślił marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.

Jak działa aktywny znak?

Na pierwszy rzut oka oznakowanie nie różni się od tradycyjnego znaku STOP. Różnica pojawia się, gdy do przejazdu zbliża się samochód. Radar wykrywa pojazd z odległości około 150 metrów i automatycznie uruchamia podświetlenie LED, dzięki czemu znak staje się znacznie bardziej widoczny.

System zasilany jest energią z panelu fotowoltaicznego, dlatego może być montowany również w miejscach pozbawionych dostępu do sieci energetycznej. Według producenta zgromadzona energia pozwala nawet na około 100 cykli pracy bez doładowania.

Warto jednak pamiętać, że aktywny znak nie jest połączony z infrastrukturą kolejową. Nie wykrywa nadjeżdżających pociągów i nie ostrzega o ich zbliżaniu się. Jego jedynym zadaniem jest zwrócenie uwagi kierowców i przypomnienie o obowiązku zatrzymania się przed wjazdem na tory.

Projekt obejmuje już dziesiątki przejazdów

Prezentacja we Włynkówku była jednocześnie podsumowaniem projektu „Bezpieczny STOP”, realizowanego przez Fundację Energa i Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych przy wsparciu samorządu województwa pomorskiego.

Do tej pory interaktywne znaki zamontowano już na 85 przejazdach kolejowo-drogowych na Pomorzu oraz Warmii i Mazurach. Na realizację projektu przeznaczono ponad milion złotych, a Fundacja Energa zapowiada, że docelowo na rozwój programu chce przeznaczyć blisko 10 milionów złotych.