WARTO WIEDZIEĆ. „Ciepły guzik” w autobusach. Od soboty pasażerowie sami otworzą drzwi

Od soboty, 17 października, w słupskich autobusach zmienią się zasady wsiadania i wysiadania. W 18 pojazdach MZK zacznie obowiązywać system „ciepłego guzika”. Kierowca nie będzie już automatycznie otwierał wszystkich drzwi. Pasażer zrobi to sam, naciskając odpowiedni przycisk. Zarząd Infrastruktury Miejskiej odpowiedział na pytania naszej redakcji, wyjaśniając, jak będzie działał system, co z osobami starszymi i ile kosztuje całe przedsięwzięcie.

Nowe rozwiązanie obejmie 18 spośród 58 autobusów MZK Słupsk, czyli około 31 procent taboru. Będą to autobusy Scania Citywide, przegubowe Solarisy Urbino 18 oraz elektryczne Scanie. System nie jest przypisany do konkretnych linii. Oznacza to, że na tej samej trasie możemy spotkać autobus z „ciepłym guzikiem”, a chwilę później pojazd działający według dotychczasowych zasad.

::event{"type":"horizontal","item":"485"}

JAK OTWORZYĆ DRZWI? TRZEBA ZNAĆ TRZY ZASADY

Najważniejsze jest to, że naciśnięcie przycisku będzie możliwe dopiero po zatrzymaniu autobusu i odblokowaniu drzwi przez kierowcę. Wcześniejsze wciskanie guzika nie spowoduje ich otwarcia.

Pasażer oczekujący na przystanku powinien podejść do wybranych drzwi i znaleźć oznaczony, podświetlany przycisk umieszczony na zewnątrz pojazdu. Po zatrzymaniu autobusu i aktywowaniu systemu wystarczy go nacisnąć. Drzwi otworzą się i będzie można wsiąść.

Przy wysiadaniu obowiązuje dokładnie ta sama zasada, z tą różnicą, że przycisk znajduje się wewnątrz autobusu, na poręczy lub w pobliżu drzwi. Po zatrzymaniu pojazdu pasażer naciska go i wychodzi.

Nie trzeba natomiast samodzielnie zamykać drzwi. Zamkną się automatycznie po zakończeniu wsiadania i wysiadania. Jeśli przy innych drzwiach nikt nie czeka, pozostaną one zamknięte.

Wszystkie autobusy objęte zmianą otrzymają specjalne naklejki ułatwiające znalezienie przycisków. Warto więc spojrzeć na oznaczenia, zamiast bezradnie czekać, aż drzwi otworzą się same.

CO Z SENIORAMI I OSOBAMI Z NIEPEŁNOSPRAWNOŚCIAMI?

W pytaniach do ZIM zwróciliśmy uwagę na sytuację pasażerów, którzy mogą mieć problemy z odnalezieniem lub naciśnięciem przycisku. Urzędnicy zapewniają, że kierowca nadal będzie mógł otworzyć drzwi samodzielnie.

– Podstawowym zabezpieczeniem pozostaje możliwość otwarcia drzwi bezpośrednio przez kierowcę, niezależnie od przycisków obsługiwanych przez pasażerów – wyjaśnia ZIM w odpowiedzi podpisanej przez Monikę Juśkiewicz i Huberta Tosika.

Kierowcy mają zwracać szczególną uwagę na osoby starsze, pasażerów z niepełnosprawnościami i wszystkich potrzebujących pomocy. Dotyczy to również sytuacji, gdy przycisk ulegnie awarii lub ktoś nie będzie potrafił z niego skorzystać.

SYSTEM NA STAŁE, ALE NA RAZIE TYLKO W CZĘŚCI AUTOBUSÓW

„Ciepły guzik” będzie działał całodobowo, przez cały rok, a nie jedynie w okresie zimowym. Nie jest to również kilkutygodniowy eksperyment.

Pozostałe 40 autobusów zachowa dotychczasowy sposób otwierania drzwi. W przyszłości system ma obejmować kolejne pojazdy wraz z wymianą starszego taboru. Konkretnego terminu wprowadzenia go we wszystkich autobusach jeszcze nie ma.

CAŁA OPERACJA ZA 700 ZŁ. A OSZCZĘDNOŚCI?

Koszt uruchomienia nowego rozwiązania wyniósł 700 zł. To wydatki na oznakowanie autobusów i materiały informacyjne. Nie trzeba było przebudowywać pojazdów, ponieważ odpowiednie urządzenia zamontowano w nich fabrycznie.

Po co ta zmiana? Zimą ma ograniczyć ucieczkę ciepła z autobusów, a latem zapobiegać niepotrzebnemu wypuszczaniu chłodnego powietrza z klimatyzacji. Mniej otwieranych drzwi oznacza również mniejsze zużycie ich mechanizmów.

Ile konkretnie zaoszczędzi MZK? Tego nie wiadomo. Operator nie przedstawił żadnych wyliczeń dotyczących spodziewanych oszczędności energii lub paliwa. Na razie wiadomo więc, ile kosztuje guzikowa rewolucja, ale nie wiadomo, ile przyniesie korzyści.

ZIM zapowiada bieżącą ocenę systemu. Pasażerowie mogą zgłaszać uwagi i problemy do Zarządu Infrastruktury Miejskiej, również za pośrednictwem Centrum Obsługi Klienta.

Najważniejsze do zapamiętania: autobus się zatrzymuje, kierowca odblokowuje drzwi, pasażer naciska przycisk. I tyle. W Słupsku od soboty nawet wejście do autobusu będzie wymagało odrobiny inicjatywy.