Właściciele prywatnych mieszkań w Słupsku otrzymywali miejskie dotacje na montaż ogrzewania gazowego. W tym samym czasie najemcom lokali komunalnych odmawiano zgody na podobną inwestycję, nawet gdy chcieli zapłacić za wszystko z własnej kieszeni. Miasto tłumaczyło to bezpieczeństwem, polityką energetyczną i odchodzeniem od paliw kopalnych. Problem w tym, że w dokumentach dotyczących modernizacji miejskich mieszkań samo wpisało montaż dwufunkcyjnych kotłów gazowych. Dopiero po pytaniach radnych wiceprezydent przyznała, że zapis był błędem.

Słupski węzeł transportowy miał być nowoczesnym punktem obsługi komunikacji miejskiej, regionalnej, krajowej i międzynarodowej. W praktyce pojawił się problem bardzo podstawowy: co mają zrobić pasażerowie i kierowcy, gdy dworzec jest zamknięty, a autobusy nadal odjeżdżają lub przyjeżdżają?

Budowa Ringu Południowego w Słupsku miała stać się symbolem komunikacyjnego przełomu dla miasta i całego regionu. Dziś coraz częściej staje się symbolem ostrego sporu o jakość dokumentacji, nadzór nad inwestycją, odpowiedzialność urzędników i rosnące koszty, których ostatecznej skali nadal nikt nie potrafi precyzyjnie wskazać.

Kwota umorzeń należności w Słupsku budzi pytania radnych. Podczas sesji Rady Miejskiej Beata Kątnik zwraca uwagę, że w 2025 roku było to 4 mln 52 tys. 346,70 zł, podczas gdy w poprzednich latach kwota ta wynosiła około 2–2,5 mln zł.

To nie jest zwykła polityczna roszada, to koniec pewnej epoki w słupskim samorządzie. Renata Stec, radna związana z Platformą Obywatelską od blisko dwóch dekad, została definitywnie wykluczona z klubu Koalicji Obywatelskiej. Decyzja zapadła jednomyślnie w głosowaniu tajnym, kończąc wielomiesięczny okres napięć. Dziś, już jako radna niezależna, Stec odsłania kulisy pracy w klubie, mówiąc wprost o kneblowaniu ust, a jej byli koledzy zarzucają jej „strzelanie do własnej bramki”.