Elektryczny van nie dojechał do ratusza. Nikt nie chciał go sprzedać

Miał wozić urzędników, materiały biurowe, elementy wyposażenia, a nawet niewielkie materiały budowlane. Zastąpiłby wysłużone samochody, których naprawy pochłaniają coraz więcej pieniędzy. Elektryczny van na razie jednak nie pojawi się przed słupskim ratuszem. Do przetargu nie zgłosił się ani jeden sprzedawca.

Zamiast ofert – pusta lista

Termin minął 27 sierpnia o godz. 9.00. Urzędnicy mogli otwierać oferty już kwadrans później, ale nie było czego otwierać. Do postępowania dotyczącego zakupu elektrycznego vana nie przystąpiła żadna firma.

– Postępowanie przetargowe zakończyło się unieważnieniem, ponieważ do upływu wyznaczonego terminu nie wpłynęła żadna oferta – informuje Monika Rapacewicz, rzeczniczka prasowa Urzędu Miejskiego w Słupsku.

Wartość samochodu oszacowano na ponad 270 tys. zł. Miasto chciało odebrać pojazd jeszcze w tym roku. Plany trzeba jednak odłożyć albo ponownie zmierzyć się z rynkiem.

::event{"type":"vertical","item":"409"}

Samochód do wszystkiego

Nie miała to być elektryczna limuzyna przeznaczona wyłącznie do wożenia urzędników. Ratusz szukał samochodu możliwie uniwersalnego – takiego, do którego można wsiąść w kilka osób, ale również załadować potrzebne wyposażenie.

Van miał obsługiwać codzienną pracę urzędu i współpracę z jednostkami miejskimi. Przewożono by nim pracowników, dokumenty, materiały biurowe, wyposażenie oraz niewielkie i mało uciążliwe materiały budowlane.

Dlatego przy wyborze auta miała liczyć się nie tylko cena. Ważny był również zasięg na jednym ładowaniu i wielkość bagażnika przy rozłożonych siedzeniach. Ratusz potrzebował pojazdu, który jednego dnia zawiezie pracowników na spotkanie, a następnego pomoże przewieźć wyposażenie.

Stare samochody proszą się o emeryturę

Powód zakupu jest bardzo praktyczny. Samochód dostawczy i bus, z których korzysta obecnie Urząd Miejski w Słupsku, mają być już mocno wyeksploatowane. Coraz częściej wymagają poważnych, a przy tym kosztownych napraw.

– Nowy samochód mógłby być wykorzystywany przez pracowników do realizacji zadań służbowych, głównie do bieżącej pracy ratusza i współpracy z jednostkami miejskimi – wyjaśnia rzeczniczka.

Nowy van miał więc przejąć obowiązki wysłużonych pojazdów i ograniczyć ryzyko kolejnych awarii. Napęd elektryczny wybrano natomiast między innymi ze względu na obowiązek zwiększania udziału samochodów zeroemisyjnych w samorządowych flotach.

Bez własnej ładowarki

Miasto nie planowało dla samochodu osobnej stacji ładowania przy ratuszu. Van miał korzystać z publicznych ładowarek działających w Słupsku.

Według urzędu zasada byłaby podobna jak w przypadku samochodów spalinowych – zamiast jechać na stację benzynową, pracownik kierowałby auto do jednego z ogólnodostępnych punktów ładowania.

Na razie nie będzie jednak ani ładowania, ani przewożenia urzędników i materiałów. Elektryczny van pozostał na papierze, a wysłużony bus i samochód dostawczy muszą nadal pracować. Ratusz nie poinformował jeszcze, kiedy podejmie kolejną próbę zakupu.

::news{"type":"see-also","item":"14075"}