Dwugłos poselski w sprawie pieniędzy na drogi. Horała i Tomczak. Pozostali to IGNORANCI!

Jak posłowie oceniają ostatnie rozdanie pieniędzy na modernizację dróg lokalnych? Zdania są podzielone. Pomorscy samorządowcy krytykują, wskazując, że pula pieniędzy jest mocno ograniczona. Postanowiliśmy zapytać wszystkich 14 posłanek i posłów naszego okręgu. Odpowiedziało tylko dwóch. Reszta zignorowała. Publikujemy listę wstydu parlamentarzystów, którzy ignorują lokalne sprawy. To dopiero początek. Trwa walka o tytuł ignoranta tej kadencji.

Wśród pomorskich samorządowców płyną słowa krytyki. Wicestarosta z powiatu bytowskiego Aleksander Szopa przyznał, że pieniądze na modernizację dróg są wyjątkowo małe – zaledwie 68 milionów złotych na całe województwo, podczas gdy w poprzednich latach taka pula była tylko dla powiatu bytowskiego. A co na to posłowie?

Przedstawiciel poprzedniego obozu rządzącego, poseł Marcin Horała, zabrał głos w tej sprawie.

– Tak niskie środki wynikają przede wszystkim z dokonanej przez obecny rząd zmiany filozofii finansowania samorządów. W miejsce wielkich rządowych programów wsparcia inwestycji samorządowych (największym z nich był Program Inwestycji Strategicznych Polskiego Ładu) zwiększono dochody własne samorządów poprzez zwiększenie ich udziału w podatkach dochodowych. Teoretycznie wygląda to dobrze. Samorządy, mając więcej własnych pieniędzy, mogą same decydować, na jakie inwestycje i czy w ogóle na inwestycje przeznaczać dodatkowe środki, zamiast ubiegać się o nie w programach rządowych. W praktyce ta zmiana jest działaniem „odwrotnego Robin Hooda”. Rząd zabrał biednym i przekazał bogatym. Największe miasta na prawach powiatu będą miały nieraz kilkaset milionów złotych więcej w budżecie. Mała wiejska gmina będzie miała milion albo dwa miliony złotych rocznie więcej dochodów własnych, a jednocześnie będzie pozbawiona możliwości pozyskania zewnętrznych środków na inwestycje (podczas gdy za poprzedniego rządu z różnych programów mogła pozyskać kilkadziesiąt milionów rocznie) – mówi poseł Marcin Horała. – W województwie pomorskim na tej zmianie zyskuje Gdańsk i Gdynia, być może również Sopot i Słupsk. Wszystkie pozostałe gminy i powiaty są stratne, w niektórych z nich oznacza to całkowite wygaszenie inwestycji samorządowych. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, akurat kwotowo jeden z mniejszych, miał szczęście – w przeciwieństwie do innych – nie zostać całkowicie skasowanym. Niemniej kwota alokacji jest bardzo mała, a dodatkowo częściowo z góry rozdysponowana przez kolejne etapy przedsięwzięć wieloletnich z poprzednich lat.

Zupełnie inaczej widzi to posłanka Wioletta Tomczak, przedstawicielka Trzeciej Drogi.

– Wysokość kwoty przyznanej w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) na rok 2026 będzie wynosić łącznie 115 643 497,38 zł. Z tej puli 68 450 498,83 zł przeznaczono na zadania powiatowe (26 317 324,53 zł) oraz gminne (42 133 174,30 zł) – wylicza posłanka. – Pozostała część środków, tj. 47 192 998,55 zł, stanowi zabezpieczenie zobowiązań wynikających z umów wieloletnich zawartych w ramach wcześniejszych edycji Funduszu, które obowiązywać będą również w roku 2026.

Dowiadujemy się od niej, że wysokość środków przyznawanych w ramach RFRD uzależniona jest m.in. od powierzchni danego regionu, liczby jego mieszkańców, a także stanu infrastruktury drogowej.

– Oczywiście potrzeby województwa pomorskiego w zakresie inwestycji drogowych są znaczne, jednakże biorąc pod uwagę sposób podziału środków pomiędzy województwa w ramach RFRD na rok 2026, należy uznać, że kwota przyznana Pomorzu jest adekwatna i sprawiedliwa – ocenia posłanka Tomczak.

AKTYWNI I IGNORANCI

Warto tu zaznaczyć, że postanowiliśmy zaktywizować naszych parlamentarzystów w sprawach lokalnych. Z uwagi na to, że prowadzimy portale w trzech miastach – Słupsk, Bytów i Miastko, a także branżowy portal budowlany, postanowiliśmy wysyłać na wszystkie 14 adresów pytania w ważnych lokalnych sprawach. Dotychczas odpowiadają pojedyncze osoby.

Wyżej wymienieni – Marcin Horała i Wioletta Tomczak – zdecydowanie wyróżniają się na plus. Raz udało się uzyskać odpowiedź od Krzysztofa Szymańskiego z Konfederacji, Michała Kowalskiego z Prawa i Sprawiedliwości oraz Marka Biernackiego z Trzeciej Drogi. Pozostali milczą, ignorując problemy poruszane przez lokalną społeczność za pośrednictwem redakcji.

Postanowiliśmy zorganizować plebiscyt, w którym posłowie mimowolnie muszą brać udział. Do końca kadencji regularnie będziemy wysyłać pytania w ważnych sprawach. Jeśli poseł w terminie 14 dni odpowie, otrzymuje jeden punkt. Osoby z zerowym kontem lub najmniejszą liczbą punktów otrzymają tytuł Ignoranta Kadencji i „wygrają” antykampanię wyborczą.

Opublikujemy na naszych portalach specjalne antywyborcze banery jednoznacznie informujące, że na daną posłankę czy posła nie warto głosować, bo pojawiają się tylko krótko przed wyborami, aby zbierać punkty i rozdawać materiały wyborcze. W trakcie kadencji ignorują sprawy lokalne.

Oto aktualna lista posłanek i posłów mających największe szanse na uzyskanie tytułu IGNORANTA lub IGNORANTKI:

Koalicja Obywatelska (KO):

• Barbara Nowacka
• Zbigniew Konwiński
• Rafał Siemaszko
• Stanisław Lamczyk
• Henryka Krzywonos-Strycharska
• Kazimierz Plocke

Prawo i Sprawiedliwość (PiS):

• Aleksander Mrówczyński
• Dorota Arciszewska-Mielewczyk

Nowa Lewica (NL):

• Agnieszka Dziemianowicz-Bąk